婚友社立委:3線道以下不准設禁行機車

 婚友社立委:3線道以下不准設禁行機車 更新日期:2011/04/24 00:07 【記者許志煌／台北報導】 為替機車族爭取路權，並呼籲政府重視全國近一千五百萬騎士權益，立委林建榮促請行政院修改「道路交通安全規則第九十九條之第一款及第二款規定，單向三線道以下（含三線道），不准設立「禁行機車道」，不論是否有劃分快慢車道，機車皆可行駛；而單向四線道以上，僅最內側可以保留一婚友社條禁行機車道。 瘦腿 另，為搭配前項規定及更安全的用路方式，林建榮也建議，開放單向三線以下車道，機車可與汽車一同自內側直接左轉，而無須兩段式左轉。（當然，他說，仍然保留兩段式待轉停車格給習慣時速十至二十公里慢慢騎的機車騎士及自行車騎士。） 林建榮近日向行政院專案質詢指出，國內機車數量為汽車三倍，可行駛車道卻僅分配到三分之一，而汽車可獨享內側車道，相親，還有一大堆高速公路、快速道路、高架道路可用，機車卻只能受制於法令，擠在「路況最差的外禮品側機慢混合車道」，與違停汽車、計程車、公車交織，與中間車道右轉汽車，還有突然開啟車門、人孔蓋等危險搏命。因此，他要求主管機關應研議全面開放機車行駛所有車道，重視全國一千四百萬機車騎士的權益。 他進一步舉民眾陳情文表示，國內往往可見路邊紅線停車佔用了機車最外側行駛車道、併排停車、貨車突然開車門……，有時短短一小段路，二分鐘不到的時間，通常可見至少超過四十輛汽車違規。而礙於法規及道路標線，機車騎士只能在最外二車道左閃右躲這些狀況，卻不讓機車騎士好好地行駛內側順暢的車道。機車騎士們永遠都在問，機車就活該路權被壓迫被歧視嗎？為何想直行或左轉無須右彎的騎士，卻要永遠被迫擠在路況最多的外側車道，面臨那些突發狀況呢？